臨時快速「新春初笑い号」を撮影

　2012.1.2(月)
　
　2012年「鉄」初め。
　昨年は「カレー」初めのついでで、元旦からスタートしたが今年は2日から。
　　
　新年最初の撮影は、「リゾートやまどり」を使用した臨時快速「新春初笑い号」。
　1月2日のみの運転で、高崎～高尾間を武蔵野線・中央線経由で運転する列車。
　事前のプレスによれば、よしもと芸人が乗車して、車内でイベントをするとのこと。
　おそらく、お笑いを楽しみつつ、高尾山に初詣に出掛けてもらおうという列車なのだろう。
　
　乗車してもよかったが、正月二日から旅行する気にはならなかった。
　また、中途半端に出掛けても仕方がないので、高崎線内で無難に撮影した。
　

（臨時快速「新春初笑い号」）
　
　
　
　前頭運転台に取り付けられている愛称板に「新春初笑い号」の表示が。
　愛称の他、門松やコマ、獅子舞のイラストも添えられていた。
　普段は「リゾートやまどり」などと表示されていたが、しっかり用意されていた。
　車内のため幾分見づらい気もするが、停車中なら判読できるので問題ないのだろう。
　その愛称板について、上の写真を拡大したものが下の写真。
　

（前面の愛称表示）
　
　
　愛称板の取付は予想していなかったので、いい「お年玉」になった。
　ということで、幸先のいいスタートになったようだ。
　　
　
　なお、この後、183系の「初詣」も通過していったので、あわせて撮影した。
　

（183系・OM101編成を使用した初詣列車）　
　
　
（つづく）

SL C61復活号を撮影（6月11日）

　2011.6.11(土)
　
　C61の営業運転開始2週目。
　前週につづき、ヘッドマークが付けられるとのこと。
　ということで、5日と同じポイントで撮影することにした。
　
　先行列車数本で練習後、「SL C61復活号」。
　取り付けられていたヘッドマークは、前週とは異なり朱色ベースのものだった。
　朱色ということで「ゆうづる」辺りを意識したのだろう。
　で、デザイン自体はあまり変わらないようにも感じた。
　

　
　
　このあと、前週と同様に「なごみ」が水上まで運転していたので、そのまま待つことに。
　その間にやってくる、上りの高速貨物（2082列車）を撮影。
　この日のけん引機は、EH200-8。
　後ろのコンテナはぶどう色の物が連なっていた。　
　

　　
　
　そして、団体専用列車として、上野～水上間で運転された「なごみ」。
　

　　　
　
　ここまで撮影したところで、水上駅へ向かった。
　当初は、水上駅前で昼食を摂り、折返し待ちのC61は撮影せずに帰る予定だった。
　しかし、前週とは異なるヘッドマークが取り付けられていたので、撮影して帰ることにした。
　ただ、なごみの回送を撮影したため、すでに13時半。
　ということで、先に昼食を摂ることにした。
　今回は夏らしく、冷やしピリ辛つけ麺を。
　

（冷やしピリ辛つけ麺）
　
　
　午後の部。
　転車台の広場へ。
　さすがに14時過ぎで、かなり落ち着いていた。
　C61は整備を終え、復路の入換を待っていた。
　

　　
　
　せっかくなので、このまま水上で発車するところを撮影することに。
　この場所での撮影は昨夏以来。既に先客が多くおり、間に入れて撮影させてもらう。
　

　
　
　この日は水上で力尽き、帰途についた。
　撮ろうと思えば、渋川以南でも撮影できなくはなかったのだが...
　
　

リゾートやまどりの回送を撮影

　2011.6.11(土)
　
　C61復活号運転2週目となる週末。
　この日は、上野駅で「リゾートやまどり」の展示会があった。
　その送り込み回送を撮影するため、井野駅を目指した。
　
　で、カメラを構えて準備をしていると、特急「あかぎ」が。
　運良く湘南色編成を連結していたので、記録しておく。

（上野方の7両は現行の塗色）
　

（後追いで。後ろの7両が湘南色の編成）
　
　
　そして「リゾートやまどり」の回送。
　雨が降ったりする天気で少し暗い感じに。
　比較的落ち着いた色（地味？）だったこともマイナス側に働いてしまったようだ。
　要リベンジということで...orz
　

　
　
　と、井野での撮影はここまで。
　このあと、C61の撮影に向かうことに。
　
　
(つづく)