謹賀新年

　2012.1.1（日）

　あけましておめでとうございます
　本年もよろしくお願いします
　
　
　昨年は、途中から「自粛ムード→そのまま放置」となったことで、
　書くネタはあったのに、積み残しが多かったような。
　ということで、今年のことを書きつつ、昨年の積み残しも書くつもりで
　行こうと思いますので、よろしくどうぞ。
　
　

（まだ記事になっていないものの一部→2011.9.18 上信デキ＋旧客）
　
　

活動再開

　2011.4.26（火）
　
　震災以来、執筆を自粛していましたが、そろそろ活動再開したいと思います。
　昨日（25日）に東北新幹線が仙台まで開通し、29日には全線で運転開始とのこと。
　ということで、いつまでも自粛しているのもいかがなものかと...
　
　なお、昨年夏あたりから、本業が多忙だったため執筆スピードが落ちていました。
　ただ、震災前に本業の担当業務が変わり、若干の余裕が出ているので、
　今後は、直近の記事を書きつつ、以前の物でまだ記事に出来ていないものもと、
　若干変則的な記事の掲載をしていこうと考えていますので、よろしくお願いします。
　
　
　

お見舞い

　被害に遭われた方の一日も早い回復をお祈りいたします。

　まず、被害が大きかった三陸地方は、初乗りのため昨年春訪れた地であり、
一部区間ではウトウトしてしまい、また別の区間は未乗と、また訪れたいと思い
計画を立てていた矢先の出来事にショックを受けています。
　今回の災害では、東北新幹線・仙台駅構内の破損状況や常磐線・仙石線の
列車が津波で脱線した状況など、鉄路の復旧にも相当な時間が掛かるのかと
感じてます。特に東北本線や常磐線は北東北や北海道と首都圏を結ぶ物流の
大動脈であり、震災復興のためにも必要になるのかと思っています。
　そんななか、18日から羽越線経由で根岸から燃料輸送列車の運行が開始と
一部報道で報じており、少しずつではあるものの大量輸送が可能な鉄道貨物
輸送が、復興に向けた一つの流れを作り出しつつあるようで、これからに期待
したいと思います。
　
　
　なお、私はと言うと...
　職場で地震に遭い、そのまま事後対応の業務で翌日まで職場にいました。
　その間、最初の震源とは別の地震が何回も発生し、この先日本はどうなって
しまうのだろう？と思いました。
　そして地震後、被災地ならず首都圏を含め、計画停電や食料・燃料などの
物資の不足など、お互いが協力していかなければ、前に進んでいけないような
状況がしばらく続くのかなと。とはいえ、いきなり大きいことは出来ないので、
自らが率先して出来ることから行動を起こしていくことが一番大事なのかなと...
　
　

前橋駅前にて

　2011.1.3（月）

　上電イベントの帰り道。
　中央前橋駅から前橋駅前まで歩いた際に撮影したものを。
　

　中央前橋駅。
　ガラス張りで、なんとなく立派な駅舎。

（中央前橋駅駅舎）

　
　徒歩10分ほどで前橋駅前。
　駅北口には、イトーヨーカドーがあったが、昨年8月に閉店。
　それ以来、新たな店子を探してみたものの、折り合いが付かなかったらしい。
　どうも報道によると、テナント料が折り合わなかった原因とのことだった。
　ビルの持ち主の勝手なのかもしれないが、街を寂れさせてしまう気が。
　ということで、次の店子を待つビルを撮影。

（前橋駅前のビル）
　
　
　ちなみに、JRの前橋駅の方はというと、リニューアルを行っているのか、
工事中でフェンスが建てられていた。せっかくなので、完成予定図を...

（完成予定図...）
　
　
　新春早々なんとなく寂れた駅前を観察したところで、帰途についた...
　

お節もいいけどカレーもね...

　 1月 1日(土)

　2011年のお正月。
　本当は3日の上毛電鉄イベントが鉄初めになる予定だった。
　しかし、正月料理よりはカレーが食べたいと思い、出掛けたことで元旦初鉄に。
　で、その鉄のことを書く前に、カレーの方から...
　
　今回カレーを食べたのは、CoCo壱番屋の高崎倉賀野バイパス店。
　正月から営業しない店が多い中、珍しく営業していた。
　店内にはいると、オランダコロッケの文字が。
　この店の限定トッピングとしてメニューにあったので、トッピングとして注文してみた。
　オランダコロッケとは、高崎市の名物で、高崎市内の数件の精肉店で味わうことができる。
　扱っているのは、北高崎駅前の道を南に向かった交差点にある平井精肉店などとのこと。
　で、そのコロッケは、オランダをイメージしてと言うことなのか、チーズ入りのコロッケだった。
　

(オランダコロッケなどのカレー)
　

　チーズ入りの揚げたてコロッケは、少し熱く食べるのに苦労した。
　しかし、普段はあまり無い組み合わせだったので、思いの外、スプーンが進んだ。
　
　それにしても、以前「お節もいいけどカレーもね」というCMが流れていたが、そのフレーズを
実行してしまうことになるとは。オランダコロッケをトッピングしたカレーを平らげたところで、
初鉄のためココ壱近くの陸橋を目指すことにした。
　
　
(つづく)

今日から

　 3月13日(土)

　寝台特急「北陸」や急行「能登」が廃止となるダイヤ改正が行われた13日、
JR東日本の「Suica」とJR九州の「SUGOCA」、福岡市交の「はやかけん」、
西鉄の「nimoca」がIC乗車券、電子マネー両方の相互利用が開始となった。

　ということで...

（東京モノレール浜松町駅にて）

　とか、

（博多駅にて）

　とか、

（福岡市交の博多駅にて）

　といった感じに。
　九州3社の相互間以外の相互利用は、あくまでもSuicaだけ。
　ただ、Suicaホルダーにとっては、さらに使えるところが増えたことに。
　これで、ますます現金要らずかぁ...
　

謹賀新年

　
　あけましておめでとうございます。
　本年も弊ブログをよろしくお願いいたします。

　それにしても、昨年はケータイ国盗り合戦を始めたことで、それまでと比較して
明らかに外に出る時間が多くなったようで。
　下の写真が、初めて車内で国を盗った寝台特急「あけぼの」。

（ケータイ国盗り合戦を始めるきっかけになった旅。写真は水上駅。2009年1月撮影）

　さらに、3～4月の青春18きっぷの旅とか、7～9月の「決戦！関ヶ原」と旅が続く。
　ただ、その長旅も、夜行バスから始まったものもあれば、サンライズで始まったもの、
挙げ句の果ては、午前中は所用を済ませ、午後から姫路に向かったりと、旅模様も
様々なものになった。

（青春18きっぷの旅。こんなバスも利用しました。写真は「ほの国号」。2009年3月撮影）

　ただ、夜行バスはまだまだ奥が深いので、今年も懲りずに探求していきたいと。
　そして、昨夏の松山エクスプレスのように、水曜どうでしょうのサイコロの旅のような、
行程途中の夜行バス利用というのも、継続してチャレンジしていこうかなと。

　そんなこともあり、気がつけば初めて1年間で47都道府県を巡ることになっていた。
　今まで、どんなに出掛けたって、そんなに回数は出掛けてなかったりする。

（47都道府県目となったのは沖縄県。写真は大宜味村の海岸。2009年9月撮影）

　そして今回、初めて訪れたのが、和歌山県、愛媛県、徳島県、高知県。
　これで名実共に、47都道府県を訪れたことになる。

（最後まで残っていたのが高知県。写真は桂浜。2009年8月撮影）

　ということで、体調不良で乗車できなかった九州新幹線、計画に入っていなかった
ガーラ湯沢と博多南の枝線を除けば、それ以外の新幹線には乗車したことになる。
　ただ、それでも、東海道新幹線は東京から下りの乗車が今年も一度も無かった。
　これは、ここ数年続いている。今年こそは、この記録を打破しなくてはかなと...

　と、いろいろなことがありながら、47都道府県を2ヶ月巡り終えたのも束の間。
　今度はD51が復活したりと...

（復活したD51 498。2009年12月撮影）

　さらに年末には、伊勢崎市の華蔵寺公園に保存されていたC61が復活と...

（来年春の復活を目指すC61。2009年12月撮影）

　こんなことが続いたので、今年は少しはおとなしく行こうかなと思っています。
　でも、家に籠もることなく、なるべくアクティブに活動していきたいなとも。
　ということで、相変わらず拙く読みづらい文章が続いてしまうかと思いますが、
これに懲りず今年もお付き合い下さいますよう、宜しくおねがい申し上げます。

人間ドック...

　 4月15日(水)

　この日は会社を休んで、近所の病院に人間ドックを受けに行ってきた。
　7時半からと少し早めのスタートだった。
　初めての体験で、どうなることやらと思ったが、3時間ほどで無事？に終了した。

　それにしても、胃カメラとは口から飲むものだと思っていたが、鼻からも入れられるとは。
　せっかくなので、鼻から入れる方を選択したが、口から飲むより、数段楽だった。
　ただ、そうそう飲むものでは無いので、次回はいつになることやら...
　
　ということで、人間ドックは午前中で終了。
　せっかく春の休日ということで、午後は...
　

謹賀新年

　新年あけましておめでとうございます。
　本年もよろしくお願いします。

（昨年3月に運転したDD14の試運転列車）
　

ピンセットを購入

　引き続き、31日の話。

　東大宮操車場を後にし、国道17号を一路北上する。
　風が強く、なかなか加速していかなかったのが辛かった。

　いつもならば深谷から本庄方面に向かうところを、この日は上武国道をそのまま北上する。
　利根川を越え、東武線を跨いだ辺りから上武国道と別れ、太田市内のジョイフル本田へ。
　以前、この店に訪れたときは、新田町役場の近くと記憶していたが、平成の大合併で太田市になっていた。
　以前ならば新田町役場を目指せば良かったのだが、道路標識に「新田」の文字がほとんど無く、
書かれているのは「太田市内」であるから、はっきり言ってタチが悪い。
　もっとも、このようなことは平成の大合併後、各地で起きているように思う。
　もう少し、昔の地名を大事にして欲しいなと感じた。

　道に迷いつつ、なんとかジョイフル本田に辿り着く。
　今回は、ピンセットを購入するために訪れた。
　というのも以前、別の店で購入した精密タイプのピンセットがあまりに貧弱で、
物を掴んだりちょっと落としただけで歪みが出てしまい、模型用としてパーツを扱うためには、
もう少し精度の高い物が欲しかったが、近隣の店ではなかなかいい品に出会えなかった。
　
　早速、売り場を巡ることに。
　広い店だったが、工具売り場ですんなり発見する。
　扱っている種類は少なかったが、1本1000円程度する物を購入した。
　若干高い気もしたが、工具を買えばこの程度するのかと考えれば、普通なのかと思った。

（購入したピンセット2本）

　東大宮を出たのは14時前だったが、気づけば陽が暮れかかっていた。
　早く帰らなければと、次の目的に向けて急いで出発する。