工場見学：ニッカ宮城峡蒸留所

　2月7日（木）

　職場の旅行の目的地として訪れる。
　工場見学といえば以前、銚子の醤油工場に行って以来、ご無沙汰だった。

　作並駅前からタクシーでニッカウヰスキーの仙台工場（宮城峡蒸留所）へ。
　山に囲まれた静かな工場だった。工場とはいえ蒸留所だから、騒音など皆無だった。
　しかも、見学前の説明で、広瀬川と新川川に囲まれているとのこと。
　とても仙台駅から電車で30分程度とは思えないような場所だった。

（蒸留所内に設置されていた看板）

　見学は30分弱。
　前回（醤油工場）と同様に、設備が一箇所に集約されていないので、徒歩で巡っていく。
　ただ、雪が舞い始めたため寒かった。

（キルン塔。麦芽を乾燥させる設備）

　キルン塔や仕込み棟、蒸留棟の見学をした後、貯蔵庫へ。
　1年目、12年目、15年目のウイスキーの香りを嗅ぐことが出来た。
　1年目に比べ、12年・15年のものの方がまろやかな香りだった。
　寝かせておくことで、こうも違ってくるのかと感じた。

　3種類のウイスキー＋αを試飲させてもらう。
　ウイスキーってみな同じかと思っていたが、こうも味が違うのかと実感する。
　そして、お土産を購入した後、再びタクシーで作並駅に戻った。
　戻る際に通った、国道48号線に設置されている作並駅への標識には、
「日本初の交流電化区間」と表示されていたので、しっかり記録しておく。

（国道48号線に設置されている標識）

　ただ、一般の人に｢交流電化区間｣と書いて通じるのだろうか？という疑問が...
　まぁ、書いてあれば「何だろう」と調べる人もいるからいいのかもしれない。

　また、利用した作並駅は、駅舎改築中でプレハブの待合室が設置されていた。

（改築中の作並駅）
　

ヤマサ醤油銚子工場

４／２４(月)

ということで、銚子２日目。
犬吠埼灯台を見学してから、銚子電鉄で仲ノ町駅へ。
ヤマサ醤油の工場を見学するため下車するが、駅を降りたところから醤油の匂い。

↑仲ノ町駅に留置されていた車両（７０２）

到着すると、まずビデオを見せられる。約１５分。
そして工場見学へ。ここから市内観光バスの乗客も合流し、自分を入れて１５人ぐらい。
引率の女性はなんだかやる気がない中年女性。藤田憲子似といった感じか。日除けの帽子をかぶってるが、そもそも日差しは強くないし、何様のつもりって感じ。

まず「もろみタンク」も見学。
３ｍぐらいあるとのこと。勉強になるなぁ...

そして、次は「箱詰め」。

もう「箱詰め」？
あー、オートメーションね。
機械化はすごいなぁ。

以上。

おみやげの卓上醤油を渡され終了。
工場見学は、全部で５分ぐらいか。工場内の移動時間(徒歩)の方が長いぐらい。
今回見学にあたって事前予約をしたが、こんな見学に予約がいるのって感じだった。
ＨＰの「しょうゆづくりを実感してください」って、いったい？という感じ。
連れもあきれてモノが言えないという感じだった。

ただで醤油をもらえるんだから、しょうがないのか...φ(-_-;ゞ

↑仕込み桶（五十石ほど入るとのこと）

今度、他の醤油工場に見学に行ってみるか。リベンジって感じで。