11GW(1) 上信デキ（往路）を撮影

　2011.4.29(金)

　ゴールデンウィーク連休初日の29日。
　上信電鉄のデキが復活し、団体列車として記念列車が運行された。
　デキが営業運転を行うのは、2007年3月以来で4年ぶりとのこと。
　今夏に開催されるデスティネーションキャンペーンに合わせて復活したそうだ。
　
　その記念列車を撮影すべく、佐野信号所～根小屋間の烏川を渡る橋梁へ向かった。
　向かった場所の前後の区間を含めると、既にかなりの先客が。
　やはり人気がある列車なのかなと思いつつ、撮影の準備をする。
　なお、到着したのは、記念列車が通過する1時間ほど前。
　ということで、その記念列車が来るまで他の列車を撮影して待つ。
　
　
　まず、250形電車（デハ252＋クハ1301）の「ヨコオ食品工業 ムーンラビット号」。
　デハ252は両側に運転台を設けているが、単行で営業運転することがないせいなのか、
短編成化された1000系の余剰車から転用されたクハ1301を連結しているとのこと。
　なお、列車名の通り前面を含め広告がラッピングされている電車。
　

（ヨコオ食品工業 ムーンラビット号）
　
　
　続いて「マンナンライフ」ラッピング車。
　マンナンライフというと、こんにゃくゼリーの「蒟蒻畑」という商品で有名なメーカー。
　沿線に本社があることで、広告主になっているようだ。
　ちなみに電車は150形電車（クモハ155-クモハ156）。
　西武からやって来た電車で、西武時代は701系。

（「マンナンライフ」ラッピング車）
　
　
　「銀河鉄道999号」。
　電車は500形（クモハ501-クモハ502）。
　この電車も西武からやって来た電車で、西武時代は101系。
　上信電鉄の電車というと、ここしばらくは西武から来る電車が続いている。
　その例外は、一部車両の増設側運転台に使用した東武の廃車発生品ぐらいか？
　
　なお、車両に描かれたイラストは、沿線などで寄付を募ってラッピングした。
　その寄附の募集額は500万円だった。
　この電車が登場した後、西武鉄道でも出現したのは偶然なのだろうか？
　　

（「銀河鉄道999号」）
　
　
　そして記念列車。
　デキが重連で200形電車2両をけん引する。
　デキは先頭から、デキ3とデキ1。
　デキ3には、「デキ」と書かれたヘッドマークが取り付けられていた。
　なお、牽かれていた200形は、前寄りが紺色の帯が入ったデハ205。
　後寄りは富岡製糸場の世界遺産かラッピングがなされたクハ304。

（橋梁をわたる記念列車）
　
　
　復活したデキの記念列車は、軽やかに走り去っていった。
　このあと、5月3日にも運転が予定されているし、その後も運転されるのだろう。
　今後の活躍に期待したい。（とはいえ、定期列車では運行しないのだろうけど...）
　
　と、ここでの撮影はここまで。別のポイントに移動することにした。
　
　
(つづく)