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10'青森撮影(1) 新幹線延伸直前の青森へ

 話は少し戻り、2010年11月の撮影記。
~~~~~~~~~~~~~~~ 
 2010.11.27(土)

 東北新幹線の八戸~新青森間開業に伴うダイヤ改正を翌週に控えた週末。
 昨年と同様にOくんと共に青森方面に出掛けることにした。
 
 
 12月4日のダイヤ改正では、東北新幹線の八戸~新青森間が開業する。
 これに伴い、東北本線の八戸~青森間が青い森鉄道に移行される。
 八戸発着だった特急「スーパー白鳥」「白鳥」系統は、新幹線の終着駅・新青森発着に。
 この影響で、八戸~弘前間などを結んでいた「つがる」が系統消滅し、「かもしか」として、
秋田~青森間を結んでいる系統の列車名が「つがる」に改称されたりと、話題が尽きない
ホットなエリアだったりする。
 そんな青森県内の列車を撮影することにした。
 
 
 ということで、青森に向かうのに利用したのは、仕事を終えてからでも間に合う「あけぼの」。
 ただし、乗車したのは途中駅の高崎。停車時間はあったが、遅れていて撮影できず。
 列車が撮影できたのは、翌朝の青森だった。しかも、その後の行程の都合で、後部のみ。
 
C1011a501
(寝台特急あけぼの。青森駅にて)
 
 
 その青森駅は、翌週に控えた新幹線延伸を祝福するかのようにポスターの掲示が。
 さらに改札口近くには、新幹線延伸のカウントダウンボード。
 こういう小物も盛り上げに一役買っているのだろう。

C1011a504
(青森駅改札口にあった新幹線延伸のカウントダウンボード)
 
 
 そして改札外には、青い森鉄道の切符売り場も。
 ダイヤ改正以降は、東北本線が青い森鉄道に移行されるためだろう。
 しかも、奥羽本線・津軽線はJRが残存するため、新たに設置したようだ。

C1011a505
(新たに設置された青い森鉄道の「きっぷうりば」)
 
 
 と、新幹線延伸に沸く一方、移管される青い森鉄道の準備も着実に進んでいた。
 そんな青森駅の様子を観察したところで、撮影に出掛けるため、青森駅を後にした。
 
 
(つづく)
 
 
※2011.5執筆

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