10'青森撮影(1) 新幹線延伸直前の青森へ

　話は少し戻り、2010年11月の撮影記。
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　2010.11.27(土)

　東北新幹線の八戸～新青森間開業に伴うダイヤ改正を翌週に控えた週末。
　昨年と同様にＯくんと共に青森方面に出掛けることにした。
　
　
　12月4日のダイヤ改正では、東北新幹線の八戸～新青森間が開業する。
　これに伴い、東北本線の八戸～青森間が青い森鉄道に移行される。
　八戸発着だった特急「スーパー白鳥」「白鳥」系統は、新幹線の終着駅・新青森発着に。
　この影響で、八戸～弘前間などを結んでいた「つがる」が系統消滅し、「かもしか」として、
秋田～青森間を結んでいる系統の列車名が「つがる」に改称されたりと、話題が尽きない
ホットなエリアだったりする。
　そんな青森県内の列車を撮影することにした。
　
　
　ということで、青森に向かうのに利用したのは、仕事を終えてからでも間に合う「あけぼの」。
　ただし、乗車したのは途中駅の高崎。停車時間はあったが、遅れていて撮影できず。
　列車が撮影できたのは、翌朝の青森だった。しかも、その後の行程の都合で、後部のみ。
　

（寝台特急あけぼの。青森駅にて）
　
　
　その青森駅は、翌週に控えた新幹線延伸を祝福するかのようにポスターの掲示が。
　さらに改札口近くには、新幹線延伸のカウントダウンボード。
　こういう小物も盛り上げに一役買っているのだろう。

（青森駅改札口にあった新幹線延伸のカウントダウンボード）
　
　
　そして改札外には、青い森鉄道の切符売り場も。
　ダイヤ改正以降は、東北本線が青い森鉄道に移行されるためだろう。
　しかも、奥羽本線・津軽線はJRが残存するため、新たに設置したようだ。

（新たに設置された青い森鉄道の「きっぷうりば」）
　
　
　と、新幹線延伸に沸く一方、移管される青い森鉄道の準備も着実に進んでいた。
　そんな青森駅の様子を観察したところで、撮影に出掛けるため、青森駅を後にした。
　
　
(つづく)
　
　
※2011.5執筆