隅田川：撮影したコンテナ(見掛けたものなど)

　11月 6日(土)
　
　隅田川編・最終回。
　最後は、会場を訪れる前後で撮影したコンテナなど。
　
　
　まず、宅急便。
　商標の問題があるようで、完成品としては模型化されないブツ。
　実物で積載されていることが多いので、模型化すれば売れそうなんだが...
　同社サイトでも鉄道コンテナサービスなんて掲載があったりするんだし。

（隅田川で見た「クロネコ」コンテナ）
　
　
　続いて、タンクコンテナ3題。
　その1。日清製粉のもの。積載物は小麦粉。
　小麦粉の輸送というと、他の食料品と同様に、肌色の貨車を想像するが。
　そんなタンク貨車もどんどん姿を消し、コンテナ化。便利な世の中になったようだ。
　

（日清製粉の小麦粉輸送用コンテナ）
　
　同じく小麦粉積載用のコンテナ。
　同業他社の「NiPPN」表記の日本製粉のもの。
　上の写真の日清製粉が「UT18A」であるのに対し、こちらは「UT19A」と形式が異なる。
　

（日本製粉の小麦粉輸送用コンテナ）
　
　
　その2。NRSのもの。積載物は判らなかったが、ISO規格のタンクコンテナ。
　海上輸送にも対応しているものらしい。このところJOTのものといい、よく出くわす。
　今までは専用の貨車を用いていたものも、これならば走り装置が不要でコストも下がる。
　見掛けることが多いということで、鉄道貨物の敷居が下がってきているのだろう。
　そういう意味では、モーダルシフトの推進の一翼を担っているのかもしれないなと。
　ちなみに下の写真は、隅田川駅から出てきたトレーラーの荷台に積まれていたもの。
　

（隅田川駅付近にて。トレーラーに積まれていたタンクコンテナ）
　
　
　その3。JOTの表記がある、日本蒸溜工業株式会社のタンクコンテナ。
　積載物の表記は、「DAQ-50専用」とあり、おそらく何らかの科学化合物のようだった。
　ネットで探っては見たが、何のことかは判らずじまい。専門家ならそれでも判るのだろう。
　

（DAQ-50専用コンテナ）
　
　　
　と、この他にも色々と撮影し、今後の模型製作に活かせればと思いつつ、隅田川を後にした。