EF66がけん引する4078列車

　10月 9日(土)
　
　倉賀野駅で団臨「旅のプレゼント号」を撮影後、次に訪れたのは、お隣の新町駅。
　倉賀野駅で撮影していた時、上りの側線にEF66がけん引する貨物列車が発車を待っていた。
　貨物時刻表によれば、4078列車は土休日運休とあったが、この日は運転があるようだった。

（倉賀野駅で発車を待つ4078列車）

　午後の運転となる下りの貨物列車は、TOMO氏と先日撮影していた。
　しかし、上りの貨物列車を撮影する機会に恵まれていなかった。
　ただ、この日は、タイミングよく上りの貨物列車を撮影できる行程になった。

　ということで、列車を待つ。
　まず、新宿行の特急「ウィークエンドあかぎ8号」。
　踊り子号に使用されている田町車の7両編成が使用されている。

（新町駅に進入する「ウィークエンドあかぎ8号」）
　
　
　続いて、上り高速貨物の2092列車。
　秋田貨物発東京貨物ターミナル行。
　岩本などでも撮影したことがある列車。
　午前中の撮影しやすい時間帯に高崎線内を運転する列車。
　

（新町駅に進入する2092列車）
　
　
　この後やって来たのは、上野行普通列車。
　デビュー当時は珍しかったE231系も、今ではすっかりメインになりつつある。
　もっとも、数年後に211系が運用離脱すれば、こちらが古株になってしまうが...

（E231系の上野行普通列車）
　
　
　
　そして、4078列車。倉賀野発根岸行の石油返空列車。
　最初の写真の通り、けん引機は100番台の113号機。後ろにはタキ1000が連なる。
　コンテナ車以外の貨車としては、比較的見掛けることが多い形式かもしれない。
　ワムなどの有蓋貨車は、コンテナに置き換わり、ISOタンクコンテナも登場した。
　しかし、石油関連製品の輸送には、まだまだタキが幅を利かせていくのだろう。
　

（新町駅を通過する4078列車）
　
　
　ここまでで、撮影は一旦終了。
　次の撮影は、お昼。
　この日は、なんとも変則的なスケジュールになった。
　
　
(つづく)