3社が乗り入れる盛駅

　 5月19日(水)

　みちのく一人旅２日目。
　4時間弱の長旅？を終え、降り立ったのは岩手県南部の盛駅。
　三陸鉄道と大船渡線の境界駅であり、岩手開発鉄道の中間駅でもある。
　ちなみに、三陸鉄道と岩手開発鉄道は、それぞれ構内に車両基地を持つ。
　
　そんな盛駅で、まず撮影したのは三陸鉄道の駅舎。
　ここもJRとは別改札になっており、駅舎内ではきっぷだけでなくグッズも売られていた。
　せっかくなので、ささやかながら増収の協力を...

（三陸鉄道の盛駅）
　
　
　この後の行程は、大船渡線をさらに南下することになるので、JRの駅舎へ。
　こちらの方が、昔からあったのか、比較的大きな駅舎だった。
　ただ、中はガランとした雰囲気だった。

（JRの盛駅）
　
　
　改札を通り、ホームに向かうと、乗車予定の快速スーパードラゴンが到着していた。
　車両は、少し短めのキハ100を2両連ねた編成だった。

（盛駅で発車を待つスーパードラゴン）

　そして、構内に目を向けると、岩手開発鉄道の機関車や貨車が留め置かれていた。
　早速撮影することに。

（岩手開発鉄道の機関車）
　

（同じく、貨車）
　
　なお、この岩手開発鉄道、以前は旅客営業も行っていたが、廃止されている。
　現在はセメント工場への貨物輸送に専念している。
　で、面白いことに盛駅で接続する列車がない。
　鉱山～工場を結んでいるため、線内で完結してしまうようだ。　
　
　そんな岩手開発鉄道の機関車を撮影しているうちに、発車時刻に。
　もう少し撮影したかったなぁと、後ろ髪を引かれつつ列車に戻る。
　そして、発車したところで、赤崎(工場側)から戻ってきた列車が滑り込む。
　車窓から撮影してみたものの...

（盛駅に到着する岩手開発鉄道の貨物列車）
　
　
　本当にタイミングが悪いなぁと思いつつ、盛を後にした。
　
　
(つづく)