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風っこわたらせ号を撮影(2)

  8月28日(土)
 
 両毛線内で撮影した「風っこわたらせ号」を追いかけ、わたらせ渓谷鉄道の沿線へ。
 今回の「風っこわたらせ号」は速度が遅く、桐生での機回しもあったりして足が遅い。
 なお、前の記事に書いたポイントは、北関東自動車道の駒形ICにほど近いところ。
 ということで、高速道路を利用して、すんなり先回りすることが出来た。
 
 
 そんな先回りで訪れたのは、小中~神戸間。
 4月中旬にもわたらせ渓谷鉄道のトロッコを撮影に出掛けたポイントだった。
 なお、4月の時と比較し、草が生い茂ってしまい、構図的に心配になってくる。
 しかしながら、ここ以外のポイントを探すのも面倒くさいなぁなんて思い、待つことに。
 
 ちなみに先行する列車は1本のみ。
 この列車の撮影で構図を定めなくてはならない。
 
C1008a113
(先行列車)
 
 
 撮影したところ、生い茂った草はあまり影響無さそうな感じだった。
 これならば、なんとか行けるだろうと思い、そのまま待つことに。
 そして、先行列車が通過して20分ほど経ったところで、「風っこわたらせ号」が。
 両毛線と同様にわたらせ渓谷鉄道線内も機関車けん引だった。
 けん引しているのは、DE10 1537。
 普段は、わたらせ渓谷鉄道のトロッコ列車などをけん引している機関車だった。

C1008a114
(小中~神戸間を行く、風っこわたらせ号)
 
 
 ここでの撮影は、風っこわたらせ号まで。
 この後、折返しとなる足尾駅を目指した。
 
 
(つづく)

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