春18：夜行バスで富山へ

　続いても 4月の話。
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　 4月 9日(金)

　春の青春18きっぷの旅。
　利用最終日の前日となるこの日。
　残った１回分を利用するため、旅に出ることに。
　ただ、日程の都合上、日帰りにするか、翌日もそのまま旅を続けるか直前まで迷ったが...

　結局、いつも通り夜行バスを利用して、少し距離を稼ぐことにした。
　今回乗車したのは、日本中央バスの「シルクライナー」大阪・なんば行。
　このところ、鳥羽行や三河田原行、長野発など、バラエティに富んでいてご無沙汰だった。
　そんな「シルクライナー」で目指すは北陸地方。
　今回は北関東と関西地方を結ぶ「シルクライナー」の中において、唯一北陸地方を回る便。
　しかも途中、富山、金沢と停車していく便に乗車することにした。
　
　
　で、乗車したものの、乗客の姿が...
　乗車したこの日は、週末の金曜日、
　少しは乗客がいるのだろうと思っていたが乗客は一人だけ。
　なお、途中で乗客を拾っていくため、渋川まで下道をひたすら進むことに。
　新前橋、前橋の各駅で10名程度乗車し、それなりの乗車率にはなったが...
　そして、渋川を出たところで消灯する。
　
　
　途中、米山SAで運転手が交代するため休憩する。
　中途半端な時間帯だったが、とりあえず下りてみる。
　そして、目をこすりつつ乗車中のバスを撮影してみたが...

（今回はシルクライナー。米山SAにて）
　
　SAの照明のせいなのか、全体的に緑がかった写真に。
　なんだかなぁと思いつつ、バスに戻った。
　
　そして、次に気がついのは、富山駅に到着する直前。
　予定より少し早く、4時半頃到着した。

（まだ眠りについている富山駅）

　それにしても、名古屋に行った際にもあったことだが、5時前にバスを下ろされるのは...
　せめて、定刻通りに着いて欲しいものだ。
　
　
(つづく)