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栗橋付近で撮影(2)

  4月18日(日)

 栗橋付近で続いて撮影したのは、上りの夜行列車。
 数日前は風の影響で遅れが出ていたこともあったようだが、この日はほぼ定刻通り。

 まず、カシオペア。
 けん引するのはカシオペア色の99号機。
 登場時は、なんとも斬新な塗色で賛否両論だったように記憶している。
 そして、EF510の投入により、そんな塗色の組み合わせもあと僅かとなった。

C1004a006
(上野を目指し南下する寝台特急カシオペア)


 続いて、北斗星。
 前回のダイヤ改正で、青函トンネルの新幹線延伸工事に伴い、減便した北斗星。
 この日、けん引してきたのは星ガマではなく、カシオペア色の79号機。
 いい意味で裏切られたような気が...

C1004a007
(上野を目指し南下する寝台特急北斗星)


 そして、185系で運転する特急「おはようとちぎ」。
 データイムの特急が残った高崎線と比較し、早いうちに昼行特急がほぼ姿を消した。
 残るのは、この列車と対になる下り特急の1往復のみ。
 しかも、下り特急はほぼ夜間帯の走行となるため、撮影しづらい列車。
 そんな特急列車も、今回はタイミング良く撮影することが出来た。

C1004a008
(新宿を目指し南下する特急おはようとちぎ)


 このポイントで最後に撮影したのは、EH500がけん引する下り貨物列車。

C1004a009
(EH500がけん引する下り貨物列車)

 この列車にも、前の記事で取り上げたタンクコンテナを搭載していた。

C1004a010
(また、タンクコンテナ搭載...)


 ここまで撮影したところで、宇都宮線の撮影を終了。
 次のポイントを目指した。


(つづく)

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