無謀横断

　 1月 9日(土)

　青春18きっぷの旅最終日。
　奈良から戻り、京都で乗り継いだのは、長浜行の新快速。
　乗り換え時間は2分と忙しいはずだった。

　東海道線のホームに向かうと、茨木～摂津富田間で踏切の確認で遅れているとのこと。

（遅れを知らせる発車案内標）

　そして、構内アナウンスで「無謀横断があり...」と繰り返していた。
　「直前横断」ぐらいの言い方ならば、ソフトでいいのかもしれないが、「無謀横断」となると...
　「うちの会社は一切悪くないんです」と言っているような感じで、あまりいい印象ではない。
　（確かに悪くはないんだけどね...でも、その姿勢が...）

　しかも声の主は若い係員なのだろうが、どうも不慣れな事務的アナウンス。
　上の写真にもあるとおり、9分遅れとのことだったが、実際には11分遅れで発車した。
　そういえば、米原の乗り換えは9分。
　はたして間に合うのだろうかと心配になってくるが、なるようにしかならないのかなと。
　少し諦めモードで東を目指した。

　ところで「無謀横断」とは、京都駅の駅員だけかと思っていたのだが...
　それまで何を放送しているのか、さっぱりわからなかった新快速の女車掌も。
　米原に到着する直前に聞こえた放送で「無謀横断」をやたら繰り返す。
　遅れに対するお詫びの放送はよりも「無謀横断」...
　あくまでも、自分の会社の責任で遅れたとは認めたくないのだろう。
　なんとなくJR西日本という会社の体質を見たような気が...

　そして、米原へ。
　いつもの...

（米原駅直前に見える新幹線の試験車両。3社の車両が並ぶ）　

(つづく)

◆関連記事
　米原の試験車両を取り上げた記事(2008年10月)