8両編成のシーハイル上越

　 2月20日(土)

　十日町雪まつりが行われたこの日。
　雪まつりに向かう臨時列車を撮影すべく、上越線の沿線に出掛けた。
　なお、どの臨時列車も昼過ぎの列車だったので、まず井野～新前橋間へ。
　前週は田町車両センターの183系で運転された快速「シーハイル上越」を撮影することに。

　現地に到着したのは、両毛線の霜取り列車として運転された単機。
　やって来たのは、EF65 501(Pトップ)。
　この後の都合もあり、撮影したのは後追いのみ。
　しかも、慌てて撮影したので、ピントが甘かったりする。

（後追い撮影したEF65 501。新前橋～井野間にて）

　こんなことなら、両毛線に出掛けてればよかったなぁと後悔。

　続いて、両毛線の小山行(439M)。
　211系 5両編成で霜取りパンタグラフが上がっていた。
　なお、実際に霜取りパンタが上がった状態を撮影したのは、今回が初めてだったりする。

（両毛線 小山行普通列車。井野～新前橋間）

　そして、快速「シーハイル上越」。
　前週が183系6両編成で田町車両センター所属車だった。
　ということで、ヘッドマークも絵入りのものではなく「臨時」だった。
　「まさか？今週も？」と思いつつシャッターを切った。

　「あれ？」
　何かがおかしかった。
　ヘッドマークは前週と同様に「臨時」だったが、なんとなく長い。
　ということでよく見ると、前週と同様に田町車の183系ではあったが、8両編成だった。

（8両編成のシーハイル上越）

　ここに来て、絵入りマークの183系大宮車が運用を外れ、田町車が充当されている。
　しかも、今回は両数が 6両→ 8両と異なっていたりする。
　何らかの理由で代走しているのかもしれないが、次回は絵入りマークを撮影できれば...

(つづく)

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　2010年1月11日のシーハイル上越(大宮車・絵入りマークで運行)