隅田川駅のイベントへ(1)

　九州旅行のお話はいったんお休み。
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　11月22日(日)

　3連休の中日となった22日、常磐線南千住駅近くのJR貨物隅田川駅で
イベントが開催されるため、出掛けることにした。
　なお、このところ鉄道関係のイベントには縁がなかったため、こういった
イベントは久しぶりだった。

　当日。
　家を出るときは太陽が顔をのぞかせていたのだが、都心に近づくにつれ、
徐々に雲行きが怪しくなってくる。そんな、あいにくの天気だったが上野駅で
TOMO氏や裏辺研究所の管理人氏、未来色スケッチの管理人氏らと
合流し、常磐線の快速電車で南千住へ。
　このところ、常磐線というと、上野～水戸間を始め、いわき～岩沼間など
国盗りでの利用しかなかったので、それ以外としては、久しぶりの乗車。

（上野から乗車した我孫子行）

　
　上野から3つ目の南千住駅で下車する。
　日比谷線のガードを越え、しばらく歩くと、隅田川駅の仙台方の門に到着。
　すでに会場には、ずらっと行列ができていたが、鉄道部品に入札する人と
野菜詰め放題などの列に分かれていた。
　今回は、鉄道部品は目指していなかったので、野菜詰め放題の列へ。

　10時を少し回ったところで開場する。
　会場までの通路と脇には、いくつかのコンテナが積まれていた。

（積まれたコンテナ♪）

　さらにその奥には、青いワム8も

（青いワム8も）

　ワム80000はコンテナ列車に押され、活躍の場をかなり狭めている。
　コンテナ列車が主流になってきているので、今後は消滅してしまうの
だろうか？
　
　
　会場に入ると、各ブースがコンテナで作られていた。
　特に、50周年を記念して発売されたストラップには随分長い行列が...
　限定ストラップというと人気があるからなぁと納得。

　その他の出店や展示ブースにも、それぞれ人垣や行列ができていて、
あいにくの天気を吹き飛ばすように賑わっていた。

（会場の風景）

　また、会場には冷凍コンテナの内部の極寒体験コーナーや、コンテナの
積み卸しに活躍するトップリフターの運転台への乗車など、家族向けの
イベントも充実し、どのイベントにも行列が出来ていた。

（極寒体験が出来た冷凍コンテナ）

　なお、本来であれば、－25℃という極寒体験をしたかったのだが、
今回は病み上がりだったので流石にパスした。

　
　トップリフター。
　あれだけ大きなコンテナをたやすく持ち上げるのが仕事のためデカい。

（トップリフター）

　そして、昨年(2008年)3月に引退したEF65 535が最終運転に向け、
運転台に取り付けられたヘッドマークが展示されたコーナーもあった。

（展示されていたヘッドマーク）

　ここまで見学したところで、今度は車両展示を見に行くことにした。

(つづく)
　
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