会津若松で583を見る

　 9月 6日(日)

　会津若松に到着する際、なにやら青い帯の車両、よく見れば583系だった。
　横サボは｢快速あいづライナー｣と。　おそらく代走用として来ていたのだろう。
　到着後、早速撮影した。

(会津若松駅に留置されていた583系)

　いつも通り行きあたりばったりの旅なので、事前に何ら調べていなかったが、
こうやって、旅先でイレギュラーな車両を見かけられるのは楽しい。

　そして、次の列車まで時間があったので、駅舎の撮影なども。
　前回(6月)は、喜多方から乗車した列車が郡山行で、折り返し運転のために
数分停車しただけで、駅前まで出歩く時間はなかったので、ここの駅舎の撮影は
今回が初めてだった。

(会津若松駅駅舎)

　また、駅前にはSLの運転再開を記念した動輪も置かれていた。

（駅前には動輪も）

　
　なお、この駅は狭い駅内に、NEWDAYSと東日本リテールネットの土産店、さらに
KIOSK、立ち食いそば屋などと品揃えは十分過ぎる感じだった。
　ただ、このところの東日本エリアの駅というと、KIOSKをやめてNEWDAYSに移行
していることを考えると、この程度の規模の駅にも関わらず、３店舗が並立している
状況はなんとなく珍しいように感じた。

　そして再び、改札内へ。
　今回乗車したのは、快速郡山行。
　車両は、719系2両×2本の4両編成。
　郡山から来た列車が一部の編成を分割し、折り返しを待っていた。

(会津若松で発車を待つ郡山行)

　郡山方はあかべえ車、会津若松方は緑色の帯を纏った編成だった。

　早速乗車し郡山を目指すことに。

　途中、更科信号場で下りの快速「あいづライナー1号」と交換。
　車両は485系あかべこ車だった。

　
　そして、午前中に新潟経由で郡山へ。

（郡山駅駅舎）

　なんとなく忙しい旅になったが、実は序の口だったりする...

(つづく)

◆関連記事
　2009年6月の磐越西線(喜多方→郡山)
　
※加筆修正
→09/11/02　郡山駅の画像を追加。