223系快速電車で福知山へ

　 8月25日(火)

　国盗り合戦「決戦！関ヶ原」落ち穂拾いの旅・3日目は、近畿圏を回ることに。
　まず、三ノ宮から尼崎へ。各駅停車で移動する。
　そして、尼崎から福知山線に乗り継ぎ、一路北を目指した。

　乗車したのは、快速福知山行。
　車両は223系番台4両編成。115系でも来るのかなと思っていたら...
　乗り心地などを考えれば、文句は全くないのだか...

　大阪始発と云うことで、座席は埋まっていたので立っていくことにした。
　すぐ座れるものだろうと思ったが、宝塚を境に列車本数が減り、先行列車とは
時隔が開いているせいか、宝塚では下車客より乗車客の方が多かった。

　少し走り広野に到着すると、上り列車で異常を感じたとのことで、少し停車する。
　この時間を利用して、乗車中の列車を撮影した。

（広野駅に停車中の福知山行）

　8分ほど停車したところで、発車する。
　そして、藍本駅を出た辺りで速度が落ちる。どうやら前方の線路を確認しながら
運転しているようだった。この影響で篠山口には10分遅れて到着する。

　
　篠山口を出ると単線区間へ。
　お隣の丹波大山で、上り列車の待ち合わせ。
　車内アナウンスによれば、乗車中の列車どうやら交換駅が変更になったようだ。
　篠山口行の上り普通列車と交換し17分遅れに。

（丹波大山駅に進入する篠山口行普通列車）

　もっとも、隣の下滝駅では、特急北近畿を待たせての到着で、徐々に回復した。
　その、下滝駅に到着したところで、国盗り合戦の「柏原陣屋」を拾うことが出来た。
　当初の予定から、約1ヶ月遅れでの取得となった。

　そして、さらに乗車し続け、福知山へ。
　今回、国盗りを兼ねて、福知山線の朝の下り通勤列車に乗車したが、学生が
夏休み期間中ということもあり、全区間を通して、比較的ゆったり乗車できたの
だろうと感じた。

(つづく)