9月も運転！新宿あがつま草津号を撮影する(2)

　 9月23日(水)

　渋川駅で新宿あがつま草津号の送り込み回送を撮影後、次に向かったのは、
先日発売となったばかりのRM別冊の「お立ち台通信 vol.4」に取り上げられた、
吾妻線の祖母島～小野上間の吾妻川に掛かる橋りょう付近。

　以前から、このポイントで撮影したいと思っていたが、なかなかそのチャンスが
巡ってこなかった。しかし今回は、新宿あがつま草津号に絵入りヘッドマークが
用意されていたので、SLみなかみ号の渋川以北での撮影を諦め、このポイントに
向かうことにした。

　到着したのは、列車が通過する2時間前。
　最寄りの祖母島駅が秘境駅と呼ばれているせいか、それとも殆どの人が、
SLみなかみ号に注目しているせいか、撮影に訪れている人は居なかった。

　早速、本番の通過を前に、数少ない列車で練習することに。
　まず、草津2号。本番と同じ185系7両編成。

（吾妻川を渡る特急草津2号）

　撮影してみたものの、作例ほど編成が綺麗に収まらない。
　作例と比べ、どちらかというと正面よりといったイメージだった。
　そして、誌面にはやや高い位置とあったのだが...

　この後も、特急列車と普通列車が数本来たので、それぞれ撮影してみた。
　なお、この時間帯の普通列車は、いずれも115系だった。
　

（115系高崎行）

　また、国道353号線には、JRバス関東が運行する上州湯めぐり号が...

（国道353線を西に行く、上州湯めぐり号）

　高速道路が1000円割引になってからは、土休日の運行は厳しそうだ。
　それでも便によっては、満席になるものもあるようだ。

　そして、本番の新宿あがつま草津号。
　先頭車が南を向くため、前面がつぶれることなく撮影することが出来た。

（吾妻川を渡る新宿あがつま草津号）

　この日の撮影はここまで。
　それにしても、本の作例のように撮影するのは、かなり難しいように感じた。
　少なくとも、高さを確保しようが無いように感じた。
　やや高い位置とあったが、そのような高いところが見当たらなかったのが、
今回の敗因のように感じた。
　次回、この場所に立つのであれば、少し戦略を練ってからでない限り、
訪れることはないように感じた。

　この後やって来た、高崎行で祖母島を後にした。

(もう1回つづく)

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