千葉から南へ。館山を目指す

　 8月12日(水)

　決戦！関ヶ原落ち穂拾いの旅、2日目。
　スタートは千葉駅から。

(千葉駅)

　この日目指すのは、「館山城」「大多喜城」の2カ所。
　まず、「館山城」を拾いに行くことに。

　乗車前、211系が停車していたので撮影した。

(211系東金線経由成東行)

　それにしても、113系の一部置き換えとして、高崎線・宇都宮線の211系を
転用していたが、今度は209系の改造車も導入され、113系だけでなく211系も
置き換え対象になるようだ。
　
　乗車したのは、内房線館山行。
　車両は113系4両×2本の8両編成。
　車内は、五井や木更津に通勤する人で、上りの通勤ラッシュほどではなかったが、
座席が半分以上埋まっていた。

　
　千葉を発車し、2つ目の蘇我。
　ここで、京葉線から来た255系特急わかしおと同時進入する。
　そして、蘇我駅の配線の都合上、安房鴨川方で平面交差となるため、
特急わかしおが先行していく。

(蘇我駅を後にする、特急わかしお)

　さらに、姉ヶ崎駅で後続の特急さざなみの通過待ち合わせ。
　6分停車だったので、上りホームに行き、乗車中の館山行を撮影することに。

(姉ヶ崎駅で特急の通過を待つ、館山行)

　そして、君津では交換列車の待ち合わせという名目で、9分停車する。
　特にやることもないので、改札脇のキオスクへ。
　銚子電鉄の濡れ煎餅が売られていたので、旅のお供にと購入しておく。

　さらに房総半島を南に進み、東京湾沿いを走っていく。
　この辺りは、4月のケータイ国盗り合戦の花摘みキャンペーンの際に、
東京湾フェリーに乗船し、浜金谷から都心に戻る際に、乗車していた。
　また、浜金谷以南についても数年前、会社のK先輩と民家ビューが楽しめる
某旅館を訪れた際に、房総半島を一周しているので、それ以来の乗車となった。

　そして、まもなく終点の館山に到着するというタイミングで「館山城」を拾う。
　

(つづく)

◆関連記事
　2009年4月に乗船した東京湾フェリー(久里浜→浜金谷)