新井から国盗りをスタート

　 6月18日(木)

　国盗り合戦「天地人 直江兼続紀行」の旅。
　今回の国盗りスタート地点は、一筆書きでもっとも効率的に巡ることが可能な
信越線の新井駅を選んだ。

　ということで、直江津から乗車してきた長野行で下車する。
　当初はスイッチバック駅である二本木まで行こうか迷ったが、折り返す列車に
乗車できないと、その後の行程が全くリカバー出来ないことがわかっていたため、
素直に新井駅で下車した。

（新井駅駅舎）

　そして、新井からの折返しは、快速くびき野1号。
　乗車してきた長野行の後を追いかけ、直江津から回送されてくる。
　流石に始発駅と言うことで、座席は1～2割埋まる程度だった。

（新井から乗車したくびき野1号）

　車両は485系新潟車(上沼垂色)6両編成で、長野方の1両が半室グリーンで
残りが指定席だった。

　発車すると同時に携帯を操作し、「天地人 直江兼続紀行」がスタート。
　まずは、脇野田駅付近のポイント(鮫ヶ尾城)と直江津付近のポイント(御館)を
立て続けに拾っていく。ただ、この辺りは駅間が短いので、少し焦ったが...

　なお、車内は先述したとおりだったが、高田、春日山と停車し、直江津駅を
発車する頃には、5割近く乗車していた。長岡方面への通勤の足なのだろう。

　そして直江津で下車。
　次のポイントは、北急線内と上越線エリアということで、特急はくたかに乗り継ぐ。
　ただ、乗り継ぎまで30分ほどあったので、EF81 454がけん引する貨物列車などを
撮影して、時間をつぶした。

（直江津駅で撮影したEF81 454けん引の貨物列車）

(つづく)