寄居経由で武川へ

　 5月16日(土)

　秩父鉄道の広瀬車両基地で2009わくわく鉄道フェスタが行われたこの日。
　イベントに向かうため、八高線を利用し武川を目指した。

　乗車したのは高麗川行。
　4月に行われた運転会の際に乗車したのと同じ列車。
　児玉駅で7分停車とのことで、今回も撮影した。

（児玉駅で停車中に撮影）

　なお、この日は武川から先の行程を把握できていなかったので、
寄居駅で「秩父路遊々フリーきっぷ」を購入した。価格は1400円。
　後で考えると、乗車したのは、寄居～武川と武川～広瀬川原だけ。
　ずいぶんと秩父鉄道の増収に協力してしまったようだ。

　そして、寄居から乗車したのは羽生行。
　関西線色の1000系。

（寄居駅に進入する羽生行）

　乗車した電車は羽生行だったが、イベント周知のヘッドマークが
しっかり取り付けられていた。

　武川駅で一旦下車し、この日一緒に行動する方々と合流する。
　駅周辺で貨車などを観察しつつ、往来する列車を撮影することに。

（武川駅駅舎）

　
　まず、武川駅に停車中の羽生行。
　黄色の1000系。駅脇の跨線橋の上から。

（武川駅に停車中の羽生行。黄色の1000系電車）

　この電車にもイベントの告知を知らせるヘッドマークが取り付けられていた。

　続いて、武川駅に進入する三峰口行。
　今度はオリジナルカラーの1000系だった。同じく跨線橋から撮影。

（武川駅に進入する三峰口行。オリジナルカラーの1000系電車）

　
　そして、単機で三ヶ尻方面に向かう501。
　隣の線に貨車は停車していたが、ただ単に留置されているだけだった。

（三ヶ尻方面に向かう501）

　この日を含めた期間、工場が休業とのことで、貨物列車も全て運休だった。

　
　ここまで撮影したところで武川駅に戻る。
　イベント会場に向かう直通電車を利用して、車両基地がある広瀬川原に向かう。
　乗車したのは7000系。東急からの譲渡車だった。

（武川駅に停車中の7000系。行先表示は広瀬川原に）

　行先表示がＬＥＤのため、イレギュラーな広瀬川原が表示されていた。
　それにしても、レア物ゲッター？のＭ氏がいたからと思われるが、
初めての7000系の乗車が直通電車になるとは、運がいいなぁと実感した。
　
（つづく）

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