播但線で南を目指す

　 3月 8日(日)

　福知山から城崎温泉行に乗車し、和田山駅で播但線に乗り換えた。
　福知山で１分乗り換えだったが、和田山もまた１分乗り換えだった。
　ただ、こちらもホームは同じなのでそう忙しくは無かった。
　ここで乗車したのが、片運転台車だったキハ47に無理やり反対側にも運転台を付けて
単行出来るようにしてしまったキハ41だった。大胆な改造にも思えるが、JR西日本では
当たり前なのかもしれない。そういえばキハ47に限らず、115系や485系なども...

　途中の生野までは上り勾配が続くのか、ずいぶんとゆっくり進んでいく。
　そして生野を出ると今度は下っているのか、順調に走っていく。

　長谷で下り特急はまかぜ号の通過を待つ。

（長谷駅に進入する特急はまかぜ）

　寺前からは電化区間となり、ここでキハ41とお別れ。乗車してきたキハ41を撮影する。
　和田山では乗り換えることがやっとだったので、写真を撮影している余裕が無かった。
　隣には、昼寝中の赤い103系が。並べて撮影する。

（寺前駅に到着したキハ41。隣は昼寝中の103系）

　今度は赤い103系に乗車する。

（寺前駅から乗車した103系・姫路行）

　赤い103系は2両編成。
　この日は日曜日と言うことで、姫路に近づくにつれ、車内は混みあっていた。
　そして線路は、野里駅付近から高架へ。終点の姫路駅まで、高架区間が続く。
　なお、姫路駅は昨年12月に播但線の高架工事が完成していた。

　姫路からさらに西を目指す。