KATO：コキ106(1)

　前回のコキ102/103からコキ繋がりということで、昨年の秋に購入した
KATOのコキ106も併せて整備することに。

　KATOのコキは、既にコンテナが積載された状態で売られている。

（今回購入しておいたコキ106）

　実車はコキ102/103とは異なり、1両単位で運用されている貨車。
　まず、コキ専に収容可能な2セット（4両）のみ先行加工することに。
　ケースを開けると、いつものプラケースではなく、発泡スチロール製の
ケースにセルロイドのカバーが掛かった状態だった。コスト削減か？
　もっとも、あのケースも最近だぶついていたので、この方がいいかも
しれない。

（発泡スチロール製のケースに入っていた）

　カプラーについては、標準装備のアーノルドから、KATOカプラーに交換
することに。
　そして、別パーツとなっている黄色いブレーキハンドルを固定する。
　加工するのはここまで。

（小加工で整備を終えたコキ106第１陣）

　なお、今回のコキ106には葡萄色の19Dが5つずつ積載されているので、
前回整備したコキ102/103のコンテナと差し替えて、イメージチェンジして
やることに。

（コンテナを一部載せ替えたコキ106と供出元のコキ102／103）

　コキ専に収容しようと考えたが、残りの4両と別々になるのもどうかと考え
元のケースに収容することに。何処か収納ケースを探さなくては...