姫路から東へ

　10月18日(土)

　少し遠回りして姫路に到着。

　乗り換えようとウロウロしていると、キハ181使用の特急はまかぜ3号がいることを知り、
姫新線同様にまだ地上のままの播但線ホームへ。

（はまかぜ3号）

　この地平ホームを使うのもあとわずか、高架線が完成すれば過去のものになる。
　次に訪れる時は、岡山のように駅の北側にぽっかりと空き地が出来ているのだろう。
　
　そして、ここから新快速で一気に東を目指す。
　新快速が発着するのは高架ホーム。春に訪れた時は、播但線のホームはまだ姿を
現していなかったが、今回は開業間近のせいか、姿を現していた。

（山陽本線のホームから建設中の播但線ホームを見る）

　播但線の出発信号機はまだ使用してしないためか、白い×印が付けられていた。

（播但線側の出発信号機）

　なお、この日はホームの照明を取り付け作業をしていた。

　姫路から乗車したのは、新快速・米原回りの近江塩津行。随分足の長い列車だ。
　そして遅い昼飯は、駅弁として売られていた穴子弁当。
　腹が減っていたので、新快速に乗車してすぐ平らげた。

（姫路駅の穴子弁当）

　なお、当初の予定では尼崎まで新快速で向かい、東西線～片町線経由で木津に
出て、同じく未乗である奈良線に乗車する計画を立てていた。しかしながら、16日に
京都から最初に乗車した快速電車の車中から撮影したとおり、この日は東海道線の
桂川駅が開業日。せっかくなので、木津回りは次回以降に回すこととし、今回は
高槻まで新快速で向かうことにした。
　
　前回は、春休みの３連休の合間でギュウギュウに混んでいたが、今回は高槻まで
座席がほぼ埋まる程度で比較的空いていた。
　高槻で内側線に乗り換え、桂川を目指す。