夜行バスで西を目指す

　10月15日（水）

　前の記事に書いたとおり、乗車券を購入したので、いつも通り、大阪行の夜行バスで
西を目指すことに。

　今回乗車したのも日本中央バスの「シルクライナー」。
　高崎駅西口を唯一経由するなんば（OCAT）行きに乗車するため、バス乗り場へ。
　ここで不思議なことに気がつく。発車時刻間際になっても、乗客が全くいなかった。

　やがてバスが到着し、運転士から言われた一言にさらに驚く。
　「今日は全部で4人です。好きなところを利用してください」と...
　ということで、4人のためにわざわざ走らせてもらうことに。
　この辺りは、時刻表に掲載されているバスの辛いところだろう。
　もっとも、乗客が少なくてもしっかり走ってもらえるだけありがたいが。

（高崎駅西口に到着するシルクライナー）

　途中、松井田で最後に乗車する4人目の乗客を拾い、上信越道へ。
　ここからすっかり夢の中。最初の休憩の姨捨は気が付かなかった。

　続いて休憩する中央道の恵那峡。
　この日は、休憩しているトラックが多かった。
　そして、同時間帯にやってきた夜行バスは、阪急の神戸行。何故か隣に。

（恵那峡で阪急の夜行バスと並ぶ）

　さらに名神道の多賀でも休憩を取り、京都駅前へ。
　予定到着時刻の7時より45分早く到着する。
　以前利用した名古屋のように、5時前に下ろされてしまえば困りものだが、この時間
ならば駅はちゃんと開いている。
　もっとも、この後の予定を考えると、少し早いぐらいの方が丁度良かった。

（京都駅前に到着したシルクライナー）

　ここからJRに乗り換える。