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Pトップけん引のEL&SL奥利根号

 5月 5日(月)

 ホリデー快速まで撮影後、高崎線の上りホームへ移動する。
 しかし前日とは異なり先客が多かった。やはり牽引機がPトップになったせいなのだろう。

 まず、EL&SL奥利根号。
 けん引機はダイヤ情報に掲載されたとおりPトップことEF65-501。
 先日まで、JR貨物・高崎機関区に貸し出されていた。
 EF65-535号機の引退と時同じくして、ようやくJR東日本に戻ってきた。
 
C0805g006
(Pトップがけん引したEL&SL奥利根号)

 続いて、5番線にやってきた貨物列車。
 更新色のEF64-1011号機がけん引していた。
 編成は全てタンク車だったが、あと寄りに1両だけタキ44000?が連結されていた。

C0805g007
(5番線の貨物列車)

 そして、足利藤まつり1号。
 東大宮に所属する、183系6両編成(OM102編成)。
 実は先日も、別の場所で同じ編成の同列車を撮影していたのだが...

C0805g008
(大宮駅に進入する、足利藤まつり1号)

 7番線から発車した、成田エクスプレス号。
 現在は253系で運転しているが、E259系への置換計画が発表され、この姿を見られるのもあと数年。

C0805g009
(大宮駅を発車したNEX)

 ここで、蕨からやって来たTOMO氏と合流する。
 最後に、足利藤まつり3号。
 これも183系6両編成。両先頭車前面に特急マークが付けられたOM103編成だった。

C0805g010
(大宮駅に進入する、足利藤まつり3号)

 ここまで撮影した後、都心に向かう。


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 Kaz-Tさん
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