Pトップけん引のEL&SL奥利根号

　5月 5日（月）

　ホリデー快速まで撮影後、高崎線の上りホームへ移動する。
　しかし前日とは異なり先客が多かった。やはり牽引機がＰトップになったせいなのだろう。

　まず、EL&SL奥利根号。
　けん引機はダイヤ情報に掲載されたとおりPトップことEF65-501。
　先日まで、JR貨物・高崎機関区に貸し出されていた。
　EF65-535号機の引退と時同じくして、ようやくJR東日本に戻ってきた。
　

（Pトップがけん引したEL&SL奥利根号）

　続いて、5番線にやってきた貨物列車。
　更新色のEF64-1011号機がけん引していた。
　編成は全てタンク車だったが、あと寄りに1両だけタキ44000？が連結されていた。

（5番線の貨物列車）

　そして、足利藤まつり1号。
　東大宮に所属する、183系6両編成（OM102編成）。
　実は先日も、別の場所で同じ編成の同列車を撮影していたのだが...

（大宮駅に進入する、足利藤まつり1号）

　7番線から発車した、成田エクスプレス号。
　現在は253系で運転しているが、E259系への置換計画が発表され、この姿を見られるのもあと数年。

（大宮駅を発車したNEX）

　ここで、蕨からやって来たTOMO氏と合流する。
　最後に、足利藤まつり3号。
　これも183系6両編成。両先頭車前面に特急マークが付けられたOM103編成だった。

（大宮駅に進入する、足利藤まつり3号）

　ここまで撮影した後、都心に向かう。

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