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前日とは一変して...

 3月 5日(水)

 前日の大糸線の遠征とは一変し、この日は所用で都心へ。

 用事を済ませ、新宿で遅めの昼食を食べた後、たまには都心の私鉄に乗車したいなと感じ、京王線へ。
 手持ちのSuicaで入場する。目的地が決まっていないときには、こういう入場方法は助かる。
 改札内の発車案内表を見ると、特急・京王八王子行が発車するところだったので、急いでホームへ。
 新宿から京王線に乗車したのは、就職した頃に乗車して以来15年以上経つ。
 乗車したのは8000系。登場したのは就職した頃だったような...

C0803r071
(特急・京王八王子行)

 とりあえず乗車してはみたものの、どこまで行こうか迷った。
 明大前から井の頭線もいいし、分倍河原から南武線に乗ってもいいなと考えた。
 ただ、明大前では近すぎるし、分倍河原からの南武線は各駅停車しかない。
 そんなことを考えているうちに調布に到着する。
 調布で反対側のホームに停車していた、相模原線の急行・橋本行に乗り継ぐ。
 今度は9000系。京王線は随分ご無沙汰だったが、最近製造された車両のようで綺麗だった。

C0803r072
(急行・橋本行)

 徐々に風景が住宅街から、丘陵といった感じに。
 このまま橋本まで乗り通しても良かったが、都心に戻る時間を考えると厳しい。
 しかも夕方、人に会うために有明に行かねばならなかったので、京王永山で下車することにした。
 途中、若葉台でヘッドマークを付けて電車が側線に停車していたため、京王永山で撮影することに。

 京王永山。
 ホームに下りると、乗ってきた電車の2本後続の電車が「通過」とのこと。
 おそらくヘッドマーク付きの電車のようだ。上りホームに移動し撮影することに。

 まず、各停・橋本行。都営車で運用されていた。

C0803r073
(各停・橋本行。都営10-409)

 続いて、上り線にやってきたのは9000系の試運転。

C0803r074
(試運転。京王9737)

 そして、お目当てのヘッドマーク付き。

C0803r075
(ヘッドマーク付回送。京王7772)

 百草園の梅まつりについてのヘッドマークだった。
 ただし、送り込み回送中なので、種別表示は回送。

C0803r076
(後追い)

 後追いで撮影すると、色違いのヘッドマークだった。

 撮影を終え、小田急永山駅から小田急線に乗車する。
 入場すると、多摩急行が発車したところだった。
 後続は新百合ヶ丘行きの線内折返しとなる各駅停車。仕方がないのでこれを待つ。
 すると、下り線側にラッピング電車が到着する。慌てて撮影した。小田急創立80周年の記念電車だった。

C0803r077
(区間準急唐木田行。ラッピング電車。小田急3661)

 新百合ヶ丘から快速急行に乗り換え新宿へ。
 そういえば、箱根湯本行の急行が15日のダイヤ改正で無くなるんだっけなんてことを思い出す。
 ただし、次の目的地へ向かう時間が近づいていたため、撮影できなかった。
 

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