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SINKYOカプラー取付(ホキ5700他)

 大晦日に購入した、SINKYOカプラーをデットストックにならないよう、手持ちの車両に取り付けてみた。

 まず取り付けてみたのは、デットストックになっていた12系客車。
 何故か14系に組み込んで使用していた予備車。
 
 早速、台車を取り外し交換した。
 取付はKATOカプラーの組み込みと同じような感じだ。

C0801a022
(SINKYOカプラーを組み込んだオハフ13)

 今回交換したのはオハフ13×2両ということで、地元のSL等イベント列車を再現させる場合、
両端がスハフ12となるため、おそらく引き続き予備車のままになりそうだ...


 さらに、中途半端にカプラー換装してあった、ホキ5700もついでで作業した。
 14両中10両がKATOカプラーに交換し終えた状態で、残り4両が未交換のままだった。
 全てを交換する気にもならなかったし、KATOカプラーにも不満はない。
 これについては、4両1ユニットに組み、その両端をSINKYOカプラーに組み込むこととした。
 
C0801a023
(SINKYOカプラーを組み込んだホキ5700)

C0801a024
(ホキ5700。14両)

 このホキ5700。WINのセットケースに入れてみたが、どうにもきつい。
 おそらく全ての枠に車両を収めるのは無理そうな感じだ。
 しかもこのケース、タキ1900については河合のみ対応していないとのこと。
 そんなにKATOと大きさ違うのか...

C0801a025
(セットケースに収めてみたが...)
 

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