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2007年1月14日 - 2007年1月20日

銚子へ。

  1月14日

 市川での撮影を終え、千葉から総武本線経由で銚子に向かうことに。
 ここで、先行していたTOMO氏や痛勤型酷電氏と合流する。
 せっかく千葉まで来たのだから、113系に乗車したいと思っていたのだが...

 やって来たのは211系。
 1985年に地元で登場して以来、高崎線を始め宇都宮線に東海道線、さらに最近では、
両毛線で小山まで足を伸ばしたりと、何度となく乗車し見慣れている電車だ。
 ただ、登場時から続く湘南色を見慣れているせいか、新しい帯色にはやはり違和感を
感じた。もっとも、湘南色のまま千葉県内で運用されても、それはそれで、あまりパッと
しないのだろうけど...

070118a01
(211系407編成・千葉駅にて)

 
 銚子行の車中。
 千葉デスティネーションキャンペーンが2月から始まるため、113系でラッピングされて
いるという話をしていたところ、そのラッピングが施されている上り列車とすれ違う。
 ちょうど駅に停車した時だったため、何とか撮影することは出来たが、2本の編成の
後ろの編成に組み込まれていたので、編成全体では撮影することが出来なかった。

070118a02
(113系12番編成)

 なお、途中の成東では交換待ちのため、211系の機能を生かした『ドアの半自動扱い』が
行われていた。
 冬場や夏場の長時間停車では、こういった半自動扱いなどは本当にありがたいと思う。

070118a03
(211系411編成・成東駅にて)

 と、211系の機能を生かして運用されていることに感心した。ただ、このあとの交換駅では、
3分ほど停車だったが、半自動扱いは行われなかった。
 にもかかわらず、終点の銚子では到着から半自動扱いと。
 折返して発車するまでに時間があるから、到着時からこういう扱いをしているのだろうけど、
それまで寒い中、各駅で自動でガンガン開けていたことを考えると、統一性がないような...

 
 銚子着後、昼食は駅前の食堂でなめろう定食を食べる。1,000円。
 この値段が安いのか高いのかは、いまいちわからなかったが、美味しかった。

070118a04
(なめろう定食・1,000円)

 
 昼食後。銚子駅近くの踏切で銚子電鉄の撮影。
 障害物が多く、あまりよく撮影できなかった。
 もっとも、駅間でお手軽に撮影しようというのだから、仕方がないのかもしれない。

070118a05
(銚子電鉄デハ1002・銚子駅近くの踏切にて)

 このあと、銚子電鉄に乗車するために銚子駅に戻ることに。

 
※加筆修正
→09/05/11 後日記事にリンクを張るため、文章構成を一部見直し。
 

南房総水仙まつり号と「ゆう」

 14日のこと。銚子電鉄に向かうべく上京した。

 とあるブログの管理人が、『南房総水仙まつり』号を市川で撮影するとのことだったため、同行するつもりで総武快速で市川に向かう。
 下車するとなぜか彼の姿がない。既に到着しているはずなのに。聞けば、本千葉に向かったとのこと。

 仕方がない?ので、このまま市川で撮影することに。
 で、普段撮影する機会があまりないE217系などもついでで撮影することに。
 なお、下調べしていかなかった割には、タイミングが良かったようで短時間の間に新宿さざなみ号やエアポート成田も撮影できた。

070115b01
(663F・Y8編成)

続きを読む "南房総水仙まつり号と「ゆう」" »

福島県内に出張

 1月15日(月)

 昨日(14日)銚子電鉄に行ってきたため、せっかくブログの更新をしようと思ったら、今日から仕事で福島県内に出張。
 しかも3日間缶詰。カメラは持っているものの電車には縁がなさそう?なところ。
 (あくまでも福島県内だが、福島市ではないのがミソ。)

 仕方がないので、仕事が終わった夜にでも、こっそりブログの更新をするか...φ(-_-;ゞ
 今回の出張の仕事とは、別に仕事を抱えてるんだけど、それは置いといて。

 で、この宿泊先は通信環境があまり良くないので、持参のFOMAを利用して更新することにしたが、
山間部のせいかあまり電波の飛びが良くないようで、接続こそ出来ているが、ページが表示されるまで
えらく時間がかかる。しかも画像をアップしようもんなら。
 ただ、ヤフーなど他のページは表示が速いので、単にココログが重いだけのようだった。

 もっとも、6年ほど前にここを訪れたときは、携帯電話があまり繋がらない僻地だったから、
その頃に比べれば格段の進歩なんだろうけど...

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