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岡部にて(EF65-501)

 大晦日。模型関係の買い物をするため、出だしが遅かったが、上京することに。

 湘南新宿ラインの特別快速に乗車し、岡部に到着する際、
4番線にタキ1000を牽引したEF65-501が停車していた。
 車両不足のため貸し出している同機の、貨物牽引シーンはまだ撮影していなかった。
 間に合うかわからないが、せっかくなので下車して向かった。

C0712231
(EF65牽引の貨物列車。岡部駅にて)

 4番線に到着し、撮影をしながらしばらく観察していると、操車担当がやって来て、
これから構内入換をするようだったので、再び上りホームに戻り入換を撮影することに。

 まず、4番線から高崎方面に引き上げる。

C0712232
(下り線に出て行った貨物列車)

 その後、推進運転で1番線隣の側線に進入し、機関車を切り離す。

C0712233
(切り離し中)

 切り離された貨車は、基地からやって来たDLに連れられて基地へ。
 一方、機関車の方は、再び下り線に出て行った後、2番線に戻ってくる。

C0712234
(2番線で待機中。岡部駅にて)

 その後、牽引機は単機で熊谷貨物ターミナルに向かったようだ。
 (乗車した後続列車が同駅で追い越した際に確認した。)

 普段は入換をしていない時間帯なので、冬季限定の石油運搬列車だろうか?
 ちなみに、自分が岡部に到着した時には、長い編成で有名な5764列車が停車していた。
 とすると、運が良ければ、短い時間に構内入換が2回見られるということになる。

 岡部駅と言えば高崎線では唯一、貨物列車が本線上に出て、構内入換を行う駅だ。
 以前は吹上でも入換をしていたが、今はここだけだ。また機会があったら見に行きたいと思う。
 

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