銚子電鉄オフと「ぬれ煎餅」

　今回の銚子行きの目的、痛勤形酷電さん主催の銚子電鉄貸し切りオフに参加。

　今回のオフ、計画自体は昨年の秋頃から進んでいたのだが、開催の４日前の銚子電鉄サポーターズ発足式が
１４日、オフの当日、しかも１３時半から犬吠駅にて開催という報道を知り、どうなることやらと思っていた。

　で、当日の話。

　銚子駅近くの踏切で銚子電鉄の撮影を行ったオフ参加一同は駅に戻り、乗車する列車を待つことに。
　すると、改札にどこかで見たことのある男が。そう、サポーターズ発足式に銚子電鉄に向かう、
千葉ロッテの小林雅英投手だった。

（改札で待っていた小林雅）
　

（ホームで取材を受ける小林雅）

　と、小林雅ばかり撮影しても仕方がないので、銚子電鉄のホームに戻る。
　入線待ちをしていると、ＪＲ社員とおぼしき私服の男性が銚子電鉄のホームの先にある構内通路を渡っていく。
　看板には『制服社員以外通行禁止』と書いてあったのだが。とすると、構内通路の先にある銚子運転区という
区所には制服がないのだろうか？それとも。
　そういえば、先ほど駅近くの踏切で撮影しようと待っていた時も、この通路を別の私服の男性が渡っていたし。
　単に近道をしているだけなのか？看板が偽りなのかはわからなかった。

　で、入線。定期列車に併結して貸し切っているので、通常１両で来るところが２両編成でやってくる。
　少し遅れて到着したので、どうやら隣の仲ノ町駅で外川方に併結してきたのだろう。
　しかも貸し切りとなるデハ７０１には『団体貸切』の前面表示が。

（銚子方：デハ８０１。進入時に撮影）

（外川方：デハ７０１。停車中に撮影）

　前寄り（外川方）の貸切車両に乗車する。ちなみに今回のオフ参加者は２０名弱。
　なお、後寄り（銚子方）の車両は、事前の報道でもあったとおり、小林雅が臨時車掌を行うということで、
これを目当てに来た乗客が多数乗車していたため、結構混雑していた。

　ちなみに銚子電鉄の電車。電車同士を連結して運転（重連運転）する場合、先頭車両の運転台で一括して
制御（総括制御）できないため、双方の電車の外川方に運転士が乗務して、別々に運転操作を行うことになる。

（デハ８０１側に乗務する運転士：デハ７０１車中から）

　途中。

　観音。さすが日曜日。鯛焼きやさんには行列が。

　笠上黒生。上り列車と交換。通常ならば単行同士の交換となるところが、今日は２両。
　ということで、スタフは後寄りの運転士が受け取って発車。あくまでも銚子方の車両が本務ということのようだ。

　犬吠。後ろの車両に乗車していた臨時車掌・小林雅をはじめ、ほとんどの乗客はここで下車。
　サポーターズ発足式に参加するのだろう。既に駅前には多数の人が詰めかけていた。
　たしかにこの電車を降りれば、ちょうど発足式のスタート時間だった。

　外川。折返しの時間で駅舎や列車などを撮影。
　天気が良くって本当に良かったなと。

（外川駅駅舎）

　折返し。
　犬吠。ちょうど小林雅が喋り始めるところだったようで、車中から撮影する。
　ただ、小さくてあまりわからなかった...

（デハ７０１側に乗務する運転士：デハ７０１車中から）

　仲ノ町。到着直後に切り離し。
　単行同士の運転ゆえ、切り離した後の作業が早いことなんの。
　入区後、側線から降車し撮影会に。

（仲ノ町で切り離されたデハ７０１）

（車庫で撮影したデキ３）

　ひととおり車庫で撮影後、仲ノ町駅で記念に入場券を買い求め、銚子に戻る。

　銚子からは成田線経由で千葉に戻る。
　早起きしたせいか帰りの車中、千葉までウトウトし続ける。

　ちなみに今回は、銚子電鉄のぬれ煎餅を買おうとしたものの、仲ノ町では売り切れて買いそびれてしまったが、
昨年末ネットショップで購入しているため、買わなくてもいいかと。
　と、思っていたところ、何故か千葉駅の到着したホームのキオスクに見覚えのある煎餅が。
　そう『銚子電鉄のぬれ煎餅』。ということで、何故か千葉で買うことに。意外なところでおみやげを調達できた。

（キオスクで売られていた「ぬれ煎餅」）

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※加筆修正
→08/05/05　記事形式変更に伴い、文章構成等を一部見直し。